Thüringer Verfassungsschutz warnt: USA könnten Deutschland über Tesla-Autos ausspionieren

Stephan Kramer, der Leiter des Bundesamts für Verfassungsschutz (BfV) in Thüringen, warnte vor möglicher Spionage durch Tesla-Fahrzeuge. Kramer sagte gegenüber dem Handelsblatt, auch Herstellern aus befreundeten Staaten solle kein Vertrauensvorschuss eingeräumt werden. Seine Äußerung erfolgt vor dem Hintergrund von Forderungen deutscher Behörden nach Einschränkungen für das Parken internetfähiger Autos in der Nähe sensibler Regierungs- und Militäreinrichtungen.

Tesla ist ein US-amerikanisches Unternehmen unter der Führung von Elon Musk, einem Verbündeten von US-Präsident Donald Trump. Der Elektroautohersteller betreibt ein großes Werk in der Nähe von Berlin und gehört damit zu den wenigen ausländischen Automobilherstellern mit einer bedeutenden Produktionspräsenz in Deutschland.

Kramer kommentierte die Entscheidung der Bundeswehr, den Zugang von internetfähigen Fahrzeugen zu sensiblen Bereichen von Militärbasen einzuschränken. Die Maßnahmen gelten herstellerunabhängig auch für Tesla.

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"Wir sollten nicht davon ausgehen, dass Freunde einander nicht ausspionieren", sagte Kramer am Freitag gegenüber dem Handelsblatt. "Die gleichen Sicherheitsstandards sollten für Tesla und alle anderen Hersteller gelten."

Nach Angaben des Bundesamts für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI), der deutschen Aufsichtsbehörde für digitale Sicherheit, verfügen die meisten in Deutschland verkauften Neuwagen über die technische Fähigkeit, Informationen wie Standortdaten, Kameraaufnahmen und Sensormesswerte zu erfassen und an die Backend-Systeme der Hersteller zu übermitteln.

Bislang gebe es keine konkreten Beweise dafür, dass die Daten für Spionagezwecke genutzt wurden, räumt das Handelsblatt ein. Laut dem BSI seien sich Kunden aber oft nicht bewusst, welche Daten ihre Fahrzeuge sammeln und übertragen.

"Die Kameras und Ortungssysteme in Fahrzeugen erfassen sensible Informationen", warnte Kramer. "Auf dem Gelände von Einrichtungen der Bundeswehr gehören dazu Informationen über militärische Anlagen, operative Abläufe und Personal", sagte er und bezeichnete die Einschränkungen als "dringend empfehlenswert und daher verhältnismäßig".

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Der Geheimdienstchef forderte ähnliche Beschränkungen in "besonders sensiblen Bereichen von Regierungsgebäuden, Polizeieinrichtungen, Geheimdiensten und anderen sicherheitsrelevanten Institutionen", einschließlich ausgewiesener Parkzonen oder Zugangsbeschränkungen.

Kramer riet Beamten und Angestellten des öffentlichen Dienstes außerdem davon ab, vertrauliche Angelegenheiten in mit dem Internet verbundenen Fahrzeugen zu besprechen.

Seine Bedenken wurden von mehreren Abgeordneten geteilt, darunter Marc Henrichmann von der CDU und Johannes Schaetzl, dem digitalpolitischen Sprecher der sozialdemokratischen Parlamentsfraktion.

"Wir dürfen nicht naiv sein: Spionage wird heute nicht mehr nur von Agenten betrieben, sondern auch durch Technologie, die wir selbst in unsere Räumlichkeiten bringen", sagte Henrichmann gegenüber dem Handelsblatt.

Schaetzl äußerte sich besonders besorgt über Fahrzeuge des chinesischen Automobilherstellers BYD, die er als "Black Boxes" bezeichnete, und fügte hinzu: "Wir wissen nicht genau, welche Daten gesammelt werden oder wer Zugriff darauf hat."

Im vergangenen Monat meldete Tesla, dass das Unternehmen im dritten Quartal 2026 weltweit mehr Fahrzeuge ausgeliefert hat als die Pkw-Sparte von Mercedes‑Benz. Der deutsche Automobilhersteller steht unter Druck durch US-Importzölle und den wachsenden Wettbewerb in China, wo einheimische Hersteller wie BYD und Xiaomi etablierte Marken herausfordern. Für den Standort Deutschland kündigte Mercedes-Benz unterdessen den Stopp aller Investitionen an. 

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